A circa un anno dall'uscita di Ferrari Challange: Trofeo Pirelli, i ragazzi di System 3 in cooperazione con gli inglesi di Eutechnyx sono pronti a sfornare un nuovo titolo racing, questa volta votato alla simulazione.

Non solo il cavallino rampante...

Già dal titolo del precedente gioco dei ragazzi di System 3 avrete notato come il parco auto fosse “limitato” solo alle rosse made in Italy.
In questo nuovo episodio, che si può definire il successore di Ferrari Challange, sono presenti oltre 40 vetture, tra le più gettonate e sexy che si siano mai viste, non solo marchiate col cavallino.
Oltre alle Ferrari, aspettatevi dunque una vasta gamma di auto da scegliere, tra macchine conosciute come Lamborghini, Corvette, Aston Martin e chi più ne ha più ne metta. Nella versione Beta da noi testata, abbiamo provato poche vetture, cosi come anche piste e opzioni; molte, infatti, sono naturalmente bloccate. Sono presenti tre autovetture: La Ferrari Enzo, la DBR9 della Aston Martin e la McLaren F1. Il gioco usufruisce di un menù molto simile a quello già visto in GT5: Prologue, ovvero una barra a scorrimento posta nel basso dello schermo con le icone delle varie opzioni.
Le uniche cose che possiamo fare nella beta sono sistemare i vari settaggi del controller o dello sterzo e loggarsi nella community online.
Si può giocare sia in rete che in LAN, con un massimo di 16 giocatori in pista; decidiamo, quindi, di creare una partita online: la prima cosa da fare è scegliere una tra le tante marche di auto.
Scegliendo la Ferrari si limiterà la scelta delle auto solo a quelle del cavallino rampante; sarà impossibile, quindi, vedere una Aston Martin e una Ferrari nella stessa partita online. Forse questo è un limite, anche se esteticamente è piuttosto godibile vedere una “sfilata” rombante di vetture incredibilmente belle. E' possibile scegliere il clima, tra sereno o piovoso: ovviamente la scelta influirà non poco sull'aderenza delle auto all'asfalto e sulle prestazioni del motore stesso; tutto questo è possibile grazie alla fisica improntata al realismo, il quale fa il paio con la simulazione, punti di forza di SuperCar Challenge. Creata la partita, si viene catapultati in una lobby pre-gara, dove è possibile consultare il profilo degli altri utenti e usufruire della pulitissima chat vocale, a patto di disporre di un Headset.
Dopo aver scelto la pista tra quelle disponibili nella beta (solo 2, Spa e l'iconico ovale della Nascar) nel menù del Matchmaking, e dopo aver trovato la partita, si inizia a gareggiare.
La prima cosa che si nota, come in ogni altro gioco, è la grafica, che non fa di certo gridare al miracolo, pur non essendo nulla di scabroso.

Realismo estremo?

Si è decisamente notato come gli sviluppatori abbiano cercato il realismo solo nel gameplay e non tanto nell'impatto visivo, infatti grazie al supporto dei 1080p nativi si notano grossolani errori grafici come compenetrazione tra diversi modelli poligonali, textures non sempre in alta definizione, anche se – tuttavia - rimane una pulizia grafica notevole.
Le sensazioni provate alla guida sono estremamente realistiche, grazie anche alla visuale dall'interno del cruscotto e all'audio di ottima fattura, che riproduce in modo egregio gli stridii delle gomme mentre si derapa o il rombo del motore. Queste piccole “chicche” aiutano molto il giocatore ad immedesimarsi nell'alter-ego che conduce il nostro proiettile su quattro ruote.
Un volante, visto il sistema di guida, sarebbe quasi d'obbligo per godere a pieno l'esperienza di gioco che offre SuperCar: in questo episodio bisognerà “domare” i bolidi in nostro possesso, utilizzare esattamente la dose di gas corretta e il tempo di frenata, ma non disperate, anche qui è presente la linea di guida, che indica quando frenare o accelerare. Un aiuto per i meno esperti, diciamolo. Nonostante la presenza di tale linea e i molti livelli di difficoltà, però, SuperCar rimane un gioco decisamente non per tutti.
Degna di nota è anche l'IA dei piloti avversari, che donerà molte ore di divertimento a chi non può o non vuole connettersi e entrare nella community di questo gioco, concentrandosi sul single-player. Ritornando all'online, è obbligatorio citare il sistema di livello presente. Ogni nuovo utente avrà delle stelle affianco al suo nickname, nient'altro che il suo livello di abilità, il quale sale se si hanno molte vittorie e inesorabilmente scende se si perdono troppe gare di fila (schiappe).

Il massimo livello raggiungibile è di 5 stelle, che permetterà al giocatore di sbloccare nuovi settaggi e alettoni per modificare il suo bolide. Si, non avete letto male: nel gioco è presente il tuning e la modifica ai settaggi. Carne al fuoco anche per gli smanettoni, dunque, che potranno modificare moltissime personalizzazioni del motore o dell'auto in generale, quali pressione dei pneumatici, tipo e dimensione delle gomme, tensione e dimensione delle sospensioni e via ancora, senza rovinarvi troppo la sorpresa.
Il tuning è ben sviluppato, sebbene non raggiunga i livelli di Midnight Club LA o Need For Speed, e dà la possibilità di miscelare vari colori nello scegliere il tipo della tinta, applicare piccoli alettoni e altre parti aggiuntive. Non c'è che dire, queste opzioni posso rendere “vostra” l'auto che modificherete a vostro piacimento.

Il ben di Dio qui descritto è disponibile nelle varie e numerosissime modalità offline, che unite ad obbiettivi interni e ai Trofei sarà capace di non stufare così in fretta. Se poi si ha intenzione di usufruire dell'online, il gioco diventa potenzialmente infinito.